地下車庫智能與引導(dǎo)控制設(shè)計

本項目地下車庫作為重要的停車場地，有其燈光照明的獨(dú)特需求，為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性，需選擇安全的線控方式，有效防止誤操作。因此在此設(shè)計方案中采用總線型的智能照明控制系統(tǒng)來完成整個停車場照明進(jìn)行集中控制.

（1）系統(tǒng)配置

各配電箱照明電源均為220V，在各照明配電箱旁邊均設(shè)置一個可編程智能控制開關(guān)面板提供本地控制，面板可用于車庫燈光照明的手動控制，也可用為中控的備用措施和應(yīng)急方式。智能控制面板可實現(xiàn)本地控制、群組控制、場景控制、搖控功能及狀態(tài)顯示。

在各停車區(qū)，按區(qū)域設(shè)置動態(tài)感應(yīng)器，人員在相應(yīng)區(qū)域行走時，可提供相應(yīng)區(qū)域的照明控制。

在兩個車庫的均各設(shè)置1個照度感應(yīng)器，感應(yīng)器霧里提供實時的照度信息，系統(tǒng)根據(jù)這個日照情況進(jìn)行智能開啟或關(guān)閉地下一層采光井和光導(dǎo)管等自然照明，因此不做控制。

系統(tǒng)控制中心設(shè)置在地面一層的智能化總控中心，通過中心的可視化平臺，可對整個地下車庫的燈光進(jìn)行集中控制，監(jiān)控整個系統(tǒng)的所有照明回路，有效分析和管量整個照明控制系統(tǒng)的所有設(shè)備。系統(tǒng)包括燈光控制、場景設(shè)置、應(yīng)急照明控制、引導(dǎo)控制等。

引導(dǎo)功能主要通過在智能化總控中心與停車場系統(tǒng)進(jìn)行集成，實現(xiàn)車輛駛?cè)氲臒艄庖龑?dǎo)功能。當(dāng)車輛進(jìn)入地下車庫時，車輛讀卡或圖像識別信息通過停車場系統(tǒng)，向照明控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制打開相應(yīng)車道的燈光。

（2）控制模式與內(nèi)容

系統(tǒng)可通過車輛照明引導(dǎo)控制等實現(xiàn)照明系統(tǒng)的智能管理與車輛入場后的燈光引導(dǎo)功能與效果，可進(jìn)行時間和定時控制、移動感應(yīng)控制、運(yùn)程控制，還支持網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控入使用移動電話控制。

地下車庫平時的照明處于自動控制狀態(tài)，系統(tǒng)可根據(jù)實際照明及車輛的使用情況，將每天的照明分為幾個時段，在不同時段采用不同的控制模式。

     平時節(jié)電模式：提供日常模式車庫照明，主要服務(wù)于日間一般性功能照明需求。白天有日光時車輛較少時只開車道燈，以降低照度節(jié)省能耗。在需觀察車輛時，可開啟局部車道的照明，經(jīng)延時后關(guān)閉；該模式還應(yīng)滿足夜間戶外活動及一般性照明要求。

     車輛進(jìn)出繁忙模式：車庫照明處于全開狀態(tài)。

    車輛引導(dǎo)模式：適用車輛在非進(jìn)出高峰時段，車輛駛?cè)脒M(jìn)行照明引導(dǎo)。通過軟件的設(shè)置自動控制燈光回路和燈具的數(shù)量。

    應(yīng)急模式：主要是消防報警時的應(yīng)急照明。

    臨時模式：適用于上級單位緊急通知、臨時開關(guān)燈。

    在這些模式中，可再根據(jù)不同時段進(jìn)行控制方案的調(diào)整，以達(dá)到不同區(qū)域不同的照度和控制方式，既可使照明得到有效的利用、減少了電能的浪費(fèi)，也可保護(hù)燈具并延長燈具的使用壽命。有特殊需要時可通過管理室和配電箱旁邊設(shè)置的開關(guān)面板，實現(xiàn)手動開關(guān)閉；具備自動的條件時，不需要手動得位，系統(tǒng)便可自動恢復(fù)自動控制和運(yùn)行狀態(tài)。

    （3）應(yīng)急照明

    系統(tǒng)一旦發(fā)生緊急情況，應(yīng)急照明配電系統(tǒng)從雙值輸入模塊接入消防信號，應(yīng)急照明驅(qū)動器強(qiáng)啟應(yīng)急照明回路，將所有應(yīng)急照明燈具開啟到全亮狀態(tài)，配全車庫處理應(yīng)急事件。

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